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巴基斯坦宗教事務部長曾在9月19日向國會呈交報告﹐對去年朝覲情況的總結和今年的規劃。 宗教事務部長應召出席10月21日的國會聽證﹐對各位代表提出的問題做書面答復。 他向國會代表們透露﹐2004年規劃將接受十三萬巴基斯坦公民登記參加朝覲。 他說﹐根據巴基斯坦與沙特阿拉伯雙邊協議﹐去年朝覲人數是12萬5千人﹐2004年可以增加一萬人的名額﹐但巴基斯坦哈吉管理處希望控制在13萬人左右。
根據以往的經驗和兩國的協定﹐大部份哈吉將組團入境在沙特國內活動﹐每一團不得少於50人﹐便於安排食宿和安全嚮導。 如果到沙特投親訪友﹐也許可個人行動﹐但必須出示必要的證明﹐確實那裡有親友保護。 負責組團的組織和單位﹐如旅行社﹐必須把每個人的情況造表報告兩國的朝覲管理部門﹐並且一律接受巴基斯坦盧比付款﹐為朝覲者兌換外幣。 朝覲的護照只許可在2004年朝覲期間使用﹐不得轉變為其他旅行目的﹐由巴基斯坦朝覲部門統一到沙特駐巴基斯坦領事館辦理簽証﹐簽証手續一律免費。(IINA﹐2003/10/21)
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巴基斯坦首批哈吉到達吉達機場。 第一架正式運輸哈吉的巴基斯坦班機12月27日23點抵達沙特阿拉伯吉達國際機場﹐運載267名朝覲的乘客。 當這第一架來自巴基斯坦首都伊斯蘭堡的朝覲PK-1101航班到達時﹐受到巴基斯坦駐沙特大使､沙特朝覲部高級官員和巴基斯坦航空公司駐沙特辦事處主任的熱烈接機歡迎。
乘坐這次飛機上的乘客中有巴基斯坦負責朝覲的官員﹐他們跟隨首批哈吉到達﹐以便主持接待巴基斯坦哈吉的工作﹐因為隨後將有十三萬巴基斯坦穆斯林陸續到達﹐加入朝覲功修的活動。 這次乘客中有一位老95歲的老人﹐哈比巴太太﹐她是登記朝覲的最年邁的老人﹐乘坐第一次班機到達。 (IINA﹐2003/12/28)
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阿爾及利亞哈吉將從1月4日起身。 阿爾及利亞宗教事務部長阿布•古勒馬拉哈說﹐今年計劃朝覲的阿爾及利亞人有32000人﹐朝覲班機將從1月4日開始起飛﹐最後一班飛機在2004年1月24日抵達沙特阿拉伯。 他已經向準備出發的哈吉們發表文告﹐要求每個阿爾及利亞的哈吉都擔當起友善大使的責任﹐向沙特阿拉伯的穆斯林兄弟表示友好合作﹐遵從沙特的法律和朝覲制度。 (IINA﹐2003/12/28)
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摩洛哥改善朝覲條件。 摩洛哥伊斯蘭事務部長艾哈邁德•塔瓦菲格說﹐根據摩洛哥國王穆罕默德六世的指示﹐今年的朝覲工作應當有所改進﹐使摩洛哥的哈吉們得到更加舒適和安全的服務﹐而且在沙特的逗留時間縮短。 傳統的習慣是在哈吉們完成全部朝覲功課之後﹐等待很長時間才能安排班機回國﹐全部時間是四十多天﹐大部份哈吉希望完成功修之後盡早回家。 現在﹐摩洛哥皇家航空公司同許多方面協商合作﹐為哈吉們制定航班時間表﹐保證他們三十天之後就能返航﹐安全回到家鄉。(IINA﹐2003/12/28)
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吉達國際機場全面開展接待哈吉工作。 沙特阿拉伯的吉達機場開始了一年一度最繁忙的季節﹐將有一百多萬各國哈吉經過這裡進入沙特﹐前往麥加朝覲。 12月28日開始接待了第一批來自巴基斯坦和馬來西亞的哈吉﹐今後每天將接待數萬人到來﹐例如摩洛哥､阿爾及利亞和伊拉克每個國家今年都有三萬多哈吉的配額。吉達國際機場準備了五萬輛汽車的車隊﹐其中一半是大型轎車﹐從吉達直達麥加。沙特的慈善機構為今年的哈吉們準備了六百萬份免費套餐盒飯。 在所有舉行禮儀的地點都設立了臨時急救和醫療站﹐在投石場附近準備了大量石子﹐哈吉們將從那裡撿取向象征惡魔的石柱投石。 沙特航空公司公司將從世界各地72個城市接納92萬哈吉乘客﹐往返吉達國際機場。
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首批馬來西亞哈吉到達。 444名首批哈吉從馬來西亞首都吉隆坡機場到達吉達﹐他們走出機場後﹐立即乘大轎車前往麥加聖城。 馬來西亞哈吉事務首席官員阿茲姆•艾哈邁德博士說﹐哈吉的特定班機將有57架次﹐馬來西亞航空公司承擔29次飛行。馬來西亞財政部長向宗教事務部建議﹐是否可以考慮開闢海路去麥加朝覲﹐因為每年有許多人因為經濟能力的局限不能如願。 乘船可以減少朝覲的旅費﹐而且過去在飛機普遍之前﹐就有從海路去朝覲的傳統﹐現代仍舊有許多沙特附近的國家專有輪船朝覲專線服務﹐收費很低﹐如蘇丹､埃及。 (IINA﹐ 2003/1/28)
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巴勒斯坦將有兩千名哈吉。 巴勒斯坦航空公司總經理巴吉斯•阿里說﹐該公司已同巴勒斯坦宗教事務部達成協議﹐他們的公司將負責把今年規劃的兩千名哈吉運輸到沙特阿拉伯吉達或直飛麥地那。他們已經為哈吉航班的飛機做了註冊登記﹐從2004年1月10日第一次航班開始﹐連續服務三天﹐返回的班機從2月5日開始﹐從沙特阿拉伯迎接回國的巴勒斯坦哈吉。 |
